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COMO AUMENTAR A PERFORMANCE E VIDA ÚTIL DAS BATERIAS

Cinco maneiras de prolongar a vida útil de sua bateria selada.

 

Projetadas para aplicações pesadas, as baterias Sealed Lead Acid (SLA) oferecem uma longa vida útil e atendem às demandas de energia de suas aplicações eletrônicas e industriais. No entanto, todas as baterias recarregáveis ​​SLA, como qualquer outra bateria recarregável, têm uma vida útil limitada. Com o tempo, seu desempenho diminuirá, até que eles não retenham mais a carga por tempo suficiente para serem úteis. Embora baterias de alta qualidade sejam mais caras no início, elas também são mais confiáveis ​​e sua expectativa de vida mais longa permite que você recupere seu investimento no longo prazo e médio prazo.

Quanto tempo eles duram está diretamente relacionado à forma como são usados. Simplesmente saber o que você deve e não deve fazer com uma bateria irá economizar milhares - se o seu banco de bateria for grande. A vida útil média da bateria tornou-se mais curta à medida que os requisitos de energia aumentaram. A causa mais comum de falha da bateria é o acúmulo de sulfatação, que se deve em grande parte ao carregamento e à manutenção inadequados. O acúmulo de sulfatação ocorre quando um acúmulo de enxofre se acumula nas placas de chumbo. Isso pode causar corrosão e interromper o fluxo de corrente elétrica para a bateria. Por fim, a bateria não terá mais carga suficiente.

Quando a bateria selada de chumbo ácido não funciona mais corretamente, ela é substituída por uma nova, o que pode ser inconveniente e caro. Mas existem métodos que você pode empregar para garantir que suas baterias de chumbo-ácido seladas atinjam sua vida operacional máxima. Vamos ver algumas maneiras simples de prolongar sua vida útil

1. Devo sempre armazenar minha bateria totalmente carregada?

Sim. É importante sempre armazenar a bateria selada de chumbo-ácido com carga total. Se a bateria não for usada por um longo período de tempo, ela eventualmente perderá sua carga devido ao esgotamento natural da carga. A carga insuficiente de uma bateria para apenas 90% da capacidade permitirá a sulfatação da bateria de chumbo-ácido selada usando 10% da química da bateria não reativada pelo ciclo de carga incompleto. E se você permitir que a bateria fique completamente descarregada, o acúmulo de enxofre será acelerado, o que encurtará muito sua vida útil. Por esse motivo, aplique uma carga superior a cada 6 meses para estender a vida útil da bateria e evitar que ela se esgote e seja danificada.

2. É melhor realizar descargas profundas repetidas?

 

Não. Uma descarga profunda ocorre quando a unidade funciona em seu estado esgotado. É muito melhor carregá-lo a partir de um estado de semi-uso a cada vez, em vez de uma carga completa repetida. Isso coloca menos estresse na bateria de chumbo-ácido selada e reduz a taxa de formação de depósitos de enxofre na placa. É melhor carregar as baterias seladas de chumbo-ácido com mais frequência e em um período de carregamento menor. Se, em uso normal, isso for impossível, você deve considerar o uso de uma bateria maior.

 

3. Como posso evitar a ocorrência de sulfatação de bateria de chumbo-ácido selada?

 

Você pode minimizar a sulfatação prestando atenção em como carrega suas baterias de chumbo-ácido seladas e usando um carregador de bateria de boa qualidade. Carregadores baratos têm o potencial de indicar níveis e configurações de carga incorretos, o que leva a uma sulfatação acelerada. Os carregadores modernos possuem um software eletrônico que ajuda a manter a carga ideal e evitar sobrecargas. Para remover o acúmulo de sulfatação, use um carregador de bateria especializado de boa qualidade que forneça um pulso de alta corrente. Isso vai quebrar os cristais de enxofre e dissolvê-los novamente em ácido sulfúrico, deixando a placa de chumbo limpa novamente. Ao reduzir a contaminação, isso irá renovar sua bateria e melhorar sua capacidade de armazenar carga.

 

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4. É seguro deixar minha bateria SLA em temperaturas extremas?

 

Não, não é seguro. Calor de 100 graus ou mais aumenta a descarga interna. Conforme as temperaturas aumentam, também aumenta a descarga interna. Uma bateria nova totalmente carregada deixada a 110 graus 24/7 por 30 dias provavelmente não funcionaria corretamente. O tempo frio também pode causar danos à bateria. A química selada de chumbo-ácido não produz a mesma quantidade de energia que uma bateria quente. Uma bateria totalmente descarregada pode congelar totalmente em clima abaixo de zero.

 

Em qualquer caso, praticar boas dicas de carregamento e manutenção da bateria pode economizar muito dinheiro, tempo e energia, especialmente se você tiver várias coisas em casa ou no trabalho que dependem de baterias. A sulfatação pode ser um grande problema para baterias seladas de chumbo-ácido que não são usadas, ficam em uma prateleira em uma garagem ou são armazenadas em um veículo estacionado em alta temperatura. É importante aplicar uma carga superior a todas as baterias armazenadas, nunca realizar descargas profundas e sempre usar um carregador de bateria de boa qualidade. Esta é a chave para estender a vida útil da bateria de chumbo-ácido selada.

 

Ao mesmo tempo, é importante saber que há momentos em que uma bateria velha ou fraca precisa ser substituída, não importa o quão bem você cuide da bateria. Se a bateria estiver danificada com uma caixa rachada ou se você seguiu as orientações aqui e ainda não conseguiu fazer com que sua bateria de chumbo-ácido selada funcionasse, é hora de comprar uma bateria de reposição.

5. Carregando uma bateria muito rápido

Uma bateria deve ser carregada com uma corrente não superior a 20% de sua capacidade. Por exemplo, se a bateria tem uma classificação de 100 A / hora, sua corrente de carga máxima não deve ser superior a 20 ampères. Uma bateria descarregada é capaz de aceitar taxas de carga muito mais altas - por um curto período - mas esse tipo de carga deve ser evitado. Alternadores de alta potência, por exemplo, parecem prometer recarga de bateria muito eficiente e rápida - mas altas correntes de carga danificam a coesão das placas de chumbo - levando ao derramamento do material da placa e acelerando o envelhecimento.

 

No início, esse derramamento "apenas" reduz a capacidade da bateria - mais tarde, conforme o material perdido se acumula na parte inferior da bateria, ele acabará tocando tanto a placa positiva quanto a negativa, criando um curto e a célula não funcionará. A bateria perderá a voltagem daquela célula (a falha das outras células não ficará muito atrás).

 

Um fator agravante, com carregar uma bateria muito rapidamente, é que o carregamento rápido aumenta a temperatura da bateria. O ciclo de carga controlado para uma bateria particular - as tensões nas quais ela é carregada durante cada uma de suas três fases de carga - foi calculado com a suposição de que a temperatura da bateria é 20ºC (geralmente) em temperaturas mais altas, as tensões de carga devem ser reduzidas. A falha em reduzir as tensões de carga resulta em mais danos à coesão da placa de chumbo e gaseificação do eletrólito (eletrólise) - o que reduzirá rapidamente a quantidade de eletrólito em uma bateria de célula úmida. Em baterias seladas, o problema é pior: as válvulas de pressão liberam gás para evitar a ruptura da caixa da bateria e o eletrólito perdido não pode ser substituído.

 

É importante notar que nem todas as baterias são iguais e que algumas - por exemplo, baterias de célula espiral - podem suportar o efeito do carregamento rápido melhor do que outras.

 

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